Abogado especializado en accidentes de Uber en Overbrook, Carolina del Sur

Sufrir lesiones en un accidente de Uber en Overbrook te coloca en una situación que, a primera vista, parece un accidente de tráfico normal, pero que, en realidad, funciona de forma muy diferente. Las empresas de transporte compartido como Uber y Lyft no funcionan igual que un empleador convencional, y eso lo cambia todo en cuanto a cómo se aplica la cobertura del seguro, quién es el responsable y cómo debes tramitar tu reclamación. Los peritos de seguros conocen estos casos al dedillo, y cuentan con que tú no los conozcas.

En HawkLaw, P.A., representamos a personas que han sufrido lesiones en Overbrook y en toda la zona metropolitana de Greenville, y no dudamos en plantar cara a las empresas de transporte compartido y a sus aseguradoras cuando intentan minimizar la indemnización que se les debe a las víctimas. Si has sufrido daños antes, durante o después de un viaje con Uber o Lyft, o si crees que un conductor de Uber o Lyft fue responsable de tus lesiones y pérdidas, llámanos hoy mismo para obtener más información sobre tus opciones.

¿En qué se diferencian las reclamaciones por accidentes de Uber en Carolina del Sur?

Un accidente de transporte compartido no es lo mismo que un choque entre dos coches en White Horse Road, en el que los dos conductores intercambian las tarjetas del seguro y dan el asunto por zanjado. Estos casos implican a más de una parte, pólizas de seguro que se solapan y un marco jurídico que las empresas de transporte compartido llevan años construyendo para eludir su responsabilidad.

Uber y Lyft clasifican a sus conductores como autónomos, no como empleados. Según la legislación de Carolina del Sur, esa clasificación limita cuándo se aplica la cobertura de responsabilidad civil de la empresa de transporte compartido y cómo se gestionan las reclamaciones. También significa que el seguro personal del conductor y las pólizas de Uber constituyen dos niveles de cobertura independientes, que a veces presentan lagunas que las aseguradoras aprovecharán si no prestas atención.

Cuando un conductor de Uber provoca un accidente mientras recoge a un pasajero en la calle Augusta, o cuando un pasajero resulta herido en un accidente causado por otro conductor, el camino hacia una indemnización justa no es sencillo. Hay que lidiar con registros de la aplicación, datos de GPS, registros de viajes y un equipo de peritos que gestionan estas reclamaciones a diario. Los conductores de Uber y Lyft suelen tener pólizas de automóvil personales que excluyen específicamente la cobertura durante la actividad de transporte compartido, lo que puede dejar a la parte lesionada en una situación complicada si se recurre primero a la póliza equivocada.

La legislación de Carolina del Sur regula las empresas de redes de transporte en virtud de la Ley de Transportistas de Vehículos de Pasajeros de Carolina del Sur, y ese marco normativo es relevante a la hora de determinar qué aseguradora es la responsable.

Los periodos de cobertura del seguro de Uber y cómo afectan a la responsabilidad civil

Uno de los aspectos más malinterpretados de cualquier accidente de Uber o Lyft es cómo varía la cobertura del seguro en función de lo que estuviera haciendo el conductor en el momento del accidente. Uber divide la actividad del conductor en tres periodos, y cada uno de ellos presenta una situación diferente en cuanto al seguro.

Período 1: Aplicación activa, ningún viaje aceptado

Cuando un conductor ha iniciado sesión en la aplicación pero aún no ha aceptado una solicitud de viaje, su seguro personal es, técnicamente, el principal. Sin embargo, las pólizas de automóvil personales casi siempre excluyen la cobertura durante la actividad comercial. Uber ofrece una cobertura de responsabilidad civil contingente durante este periodo, que suele ascender a 50 000 dólares por persona en caso de lesiones corporales, 100 000 dólares por accidente y 25 000 dólares por daños materiales. Si la aseguradora del conductor rechaza la reclamación debido a una exclusión por actividad comercial, entra en juego la cobertura contingente de Uber, pero esta solo cubre la diferencia.

2.º turno: Viaje aceptado, de camino a recoger al pasajero

Una vez que un conductor acepta un servicio y se pone en marcha, entra en vigor la póliza de responsabilidad civil comercial de Uber, por valor de 1 millón de dólares. La cobertura para conductores sin seguro que ofrece Uber también se aplica durante este periodo, lo cual es importante cuando el conductor culpable no tiene seguro. Carolina del Sur tiene un grave problema con los conductores sin seguro, y esa cobertura para conductores sin seguro puede ser la única fuente real de indemnización en esas situaciones.

Tercer periodo: Pasajero a bordo

Desde el momento en que un pasajero entra en el vehículo hasta que sale de él, la póliza de 1 millón de dólares está en vigor en su totalidad. Si otro conductor ha provocado el accidente y no cuenta con una cobertura suficiente, la póliza de Uber puede cubrir la diferencia. Este es el periodo en el que se producen la mayoría de las reclamaciones por colisiones en los servicios de transporte compartido, y es donde las disputas suelen centrarse en la conducta del conductor y en si los datos de la aplicación coinciden con el relato del conductor.

Averiguar qué periodo es el aplicable suele ser la primera batalla real en un caso de accidente relacionado con el transporte compartido. Los accidentes en los que se ven implicados conductores de vehículos compartidos en Overbrook y en toda el área metropolitana de Greenville están aumentando a medida que se expanden los servicios de transporte compartido.

Lesiones habituales en las reclamaciones relacionadas con Lyft y Uber en Overbrook

Las lesiones sufridas en los accidentes de vehículos de transporte compartido varían considerablemente en función de la velocidad del impacto, el tipo de colisión y si la persona lesionada era un pasajero, un peatón o un ocupante de otro vehículo. Estos accidentes se producen en carreteras locales como White Horse Road, Laurens Road y a lo largo del corredor de la I-385, que los conductores de Uber utilizan con frecuencia para transportar pasajeros desde Overbrook hasta el centro de Greenville o hacia el aeropuerto GSP.

Entre las lesiones graves derivadas de accidentes de vehículos compartidos se incluyen:

• Lesiones cerebrales traumáticas
• Daños en la médula espinal
• Fracturas óseas
• Hemorragia interna
• Latigazo cervical
• Laceraciones que requieren reparación quirúrgica
• Trastorno de estrés postraumático

Los pacientes víctimas de accidentes en Overbrook suelen recibir tratamiento en el Prisma Health Greenville Memorial o en el Bon Secours St. Francis. Las facturas médicas de estos centros se acumulan rápidamente, y una persona que necesite cirugía, fisioterapia y cuidados de seguimiento a largo plazo puede llegar a acumular decenas de miles de dólares en gastos antes de dar por concluido el tratamiento activo.

Indemnizaciones que puedes reclamar tras un accidente de transporte compartido

La legislación de Carolina del Sur permite a las víctimas lesionadas reclamar una indemnización justa por todas las pérdidas sufridas mediante una reclamación al seguro o una demanda judicial. En los casos de accidentes de vehículos compartidos, los daños se clasifican en dos categorías generales: económicos y no económicos.

Los daños económicos incluyen los gastos médicos actuales y futuros, el lucro cesante, la reducción de la capacidad futura de generar ingresos y los daños materiales. Los daños no económicos son más difíciles de cuantificar, pero no por ello menos reales. El dolor y el sufrimiento, la angustia emocional, la pérdida del disfrute de la vida y las limitaciones físicas duraderas que alteran tu rutina diaria entran todos en esta categoría. En los casos que impliquen una conducta especialmente peligrosa o temeraria, Carolina del Sur también permite la concesión de indemnizaciones punitivas cuando un jurado considere que el comportamiento las justifica.

Los peritos de seguros no calculan tus pérdidas desde tu perspectiva. Trabajan desde el punto de vista de la gestión de reclamaciones, no desde el punto de vista de lo que realmente te ha costado tu vida desde el accidente. Una reclamación gestionada sin representación legal suele dar lugar a un acuerdo que parece razonable hasta que las facturas médicas siguen llegando y el dinero se agota. La ley de ley de culpa comparativa de Carolina del Sur regula cómo los tribunales asignan la responsabilidad entre varias partes, y comprenderlo es esencial para valorar cualquier reclamación por lesiones sufridas en un vehículo compartido.

Por qué las víctimas se enfrentan a dificultades específicas en los casos relacionados con los servicios de transporte compartido

Los casos de accidentes relacionados con el transporte compartido implican más factores que la mayoría. La empresa de transporte compartido, la aseguradora del conductor, tu propia aseguradora y, posiblemente, la aseguradora de un tercer conductor pueden verse implicadas simultáneamente. Determinar qué póliza se aplica, en qué orden y en qué medida requiere un conocimiento práctico de cómo interactúan las pólizas por niveles según la legislación de Carolina del Sur.

Uber y Lyft cuentan con importantes recursos para defenderse frente a las reclamaciones por daños personales. Sus peritos están capacitados para encontrar motivos que les permitan limitar las indemnizaciones. Si la aseguradora personal de un conductor deniega la cobertura porque no sabía que este estaba conectado a la aplicación, o si Uber alega que el conductor se encontraba entre dos viajes y solo se aplica la cobertura contingente, esas disputas retrasan y reducen la indemnización que recibe la persona lesionada.

La conservación de las pruebas también es motivo de preocupación. Los datos de las aplicaciones de transporte compartido, los registros de los viajes y el historial de los conductores pueden ser objeto de una citación judicial, pero ese proceso requiere tiempo y autorización judicial. HawkLaw, P.A. actúa con rapidez tras un accidente para conservar esas pruebas antes de que dejen de ser accesibles. Trabajamos a comisión*, lo que significa que no cobramos honorarios* a menos que se obtenga una indemnización. Para cualquiera que tenga que hacer frente a facturas médicas y a la pérdida de ingresos tras un accidente, eso es importante.

Abogado especializado en accidentes de Uber en Overbrook (Carolina del Sur): Preguntas frecuentes

¿Influye el hecho de que fuera pasajero, peatón o conductor de otro coche en el momento en que el Uber me atropelló?

La forma en que se formule la reclamación es importante, pero no influye en el hecho de que tengas derecho a reclamar una indemnización. Tanto los pasajeros como los peatones y otros conductores que hayan resultado heridos en un accidente de vehículo compartido pueden presentar una reclamación por daños personales. La póliza aplicable y el periodo de vigencia de la misma en el momento del accidente determinarán con qué aseguradora tendrás que tratar.

¿Y si el conductor de Uber no estuviera de servicio cuando se produjo el accidente?

Si el conductor no había iniciado sesión en la aplicación en ese momento, el seguro comercial de Uber no es de aplicación. El seguro personal del conductor sería la única fuente de cobertura de responsabilidad civil, y que cubra o no los daños depende totalmente de las condiciones de dicha póliza. Confirmar el estado del conductor en la aplicación en el momento del accidente es un paso inicial clave en cualquier caso relacionado con el transporte compartido.

¿Pueden Uber o Lyft denegar mi reclamación alegando que el conductor era un trabajador autónomo?

Pueden esgrimir ese argumento, y de hecho lo hacen con frecuencia. La legislación de Carolina del Sur considera a los conductores de servicios de transporte compartido como autónomos en lugar de como empleados, lo que limita la responsabilidad subsidiaria en determinadas circunstancias. Sin embargo, Uber y Lyft siguen teniendo la obligación de mantener sistemas seguros, seleccionar a sus conductores y proporcionar una cobertura que se aplique durante los viajes activos. La clasificación no pone fin automáticamente al análisis.

¿Qué debo hacer inmediatamente después de sufrir un accidente con un Uber o un Lyft en Overbrook?

Llama al 911 y presenta una denuncia policial. Acude al médico aunque te encuentres bien, ya que algunas lesiones no presentan síntomas de inmediato y los peritos aprovechan las lagunas en el tratamiento para infravalorar las reclamaciones. Documenta el lugar del accidente si puedes, notifica el accidente a través de la aplicación de Uber o Lyft y no prestes declaración grabada a ninguna compañía de seguros antes de hablar con un abogado.

Si hay más de una parte responsable, ¿cómo afecta la legislación de Carolina del Sur a mi reclamación?

Carolina del Sur aplica un régimen de culpa comparativa modificado. Siempre que la parte perjudicada tenga una culpa inferior al 51 %, podrá reclamar una indemnización por daños y perjuicios, que se reducirá en función de su porcentaje de culpa. En los casos relacionados con los servicios de transporte compartido, la culpa puede repartirse entre el conductor de Uber, un tercer conductor y, posiblemente, la propia empresa de transporte compartido, en función de los hechos.

¿De cuánto tiempo dispongo para presentar una reclamación por lesiones tras un accidente de Uber en Carolina del Sur?

El plazo de prescripción en Carolina del Sur para las reclamaciones por daños personales es, por lo general, de tres años a partir de la fecha del accidente. Si no se respeta ese plazo, se pierde por completo el derecho a reclamar una indemnización. Si hay una entidad pública implicada, pueden aplicarse plazos de notificación más cortos. Esperar para consultar a un abogado reduce el margen de tiempo disponible para investigar y preparar un caso sólido.

Abogados especializados en accidentes de vehículos compartidos que prestan sus servicios en Overbrook, Carolina del Sur

Si has resultado herido en un accidente con un Uber o un Lyft en Overbrook, ahora es el momento de actuar. Las pruebas desaparecen, los recuerdos de los testigos se desvanecen y las compañías de seguros actúan con rapidez para proteger sus intereses.

HawkLaw, P.A. ofrece una consulta gratuita* a las víctimas de accidentes de vehículos de transporte compartido y gestiona los casos a comisión, por lo que no hay que pagar nada por adelantado para iniciar el proceso. Ponte en contacto hoy mismo para solicitar una revisión gratuita de su caso y averiguar a cuánto podría ascender su indemnización.

*Se ofrece una consulta gratuita para la evaluación inicial del caso.

Los honorarios contingentes se refieren únicamente a los honorarios que cobra el abogado y pueden no ser adecuados en todas las situaciones. Es posible que el cliente siga siendo responsable de determinados costes y gastos. No se garantizan los resultados. La oficina de Anderson atiende únicamente con cita previa, y, por lo general, se atiende a los clientes en la oficina de Greenville.